La regata velica La Ottanta, organizzata dal Circolo Nautico Porto Santa Margherita, si sviluppa su un percorso di circa 80 miglia nautiche. La competizione, che apre la stagione dell'offshore nell'alto Adriatico, prevede un percorso costiero con partenza da Caorle, boa a Grado, boa a Pirano (Slovenia) e ritorno.
La regata la Duecento, organizzata dal Circolo Nautico Porto Santa Margherita dal 1994, si sviluppa su un percorso di circa 200 miglia nautiche nell'Alto Adriatico. La rotta prevede la partenza da Caorle, il passaggio per la boa di Grado e l'isola di Sansego (Croazia), prima di ritornare a Caorle.
È una classica regata d'altura, valida anche per il Campionato Italiano Offshore, si svolge in uno scenario tecnico che richiede navigazione tattica tra andature di bolina e lasco/poppa.
La regata La Cinquecento organizzata dal Circolo Nautico Santa Margherita di Caorle si sviluppa su un percorso di 500 miglia nautiche. Si tratta di una classica competizione d'altura dell'Adriatico che si svolge senza scalo, partendo da Caorle, virando alle isole Tremiti e passando per l'isola di Sansego in Croazia, prima di tornare al punto di partenza.
È considerata una delle regate più lunghe e impegnative del Mediterraneo, che porta i concorrenti in un’avventura senza eguali, mettendo alla prova non solo le loro capacità veliche ma anche la loro determinazione e resistenza. La Cinquecento è un vero e proprio test di resistenza, richiedendo giorni e notti in mare aperto, e si è guadagnata un posto di rilievo nel cuore degli appassionati di vela.
Marina di Ravenna - Scoglio Galiola - Marina di Ravenna
Il percorso lungo circa 160 miglia valide per il campionato italiano offshore, si dipana lungo la congiungente tra Ravenna e l'isola croata de la Galiola, per fare ritorno sulla costa romagnola
La regata d'altura La Ri.Ga.Sa. copre un percorso di 170 miglia nautiche Rimini-Gagliola-Sansego-Rimini. Si tratta di una competizione no-stop organizzata dal Circolo Velico Riminese, con partenza e arrivo a Rimini, che attraversa l'Adriatico fino alle isole croate.
La competizione è nota per essere impegnativa e richiede strategie complesse per gestire le correnti e le brezze tipiche dell'Adriatico.
La regata offshore Trieste-San Giovanni in Pelago-Trieste (Rovigno) prevede solitamente un percorso complessivo di circa 80-100 miglia nautiche. Il tracciato per la classe ORC è stato definito di 100 miglia, mentre il percorso classico Open si attesta intorno alle 80 miglia, partendo e tornando a Trieste.
Nota per la partenza notturna e le condizioni variabili dell'Adriatico, è organizzata dallo Yacht Club Adriaco e rappresenta una delle sfide storiche dell'Adriatico.
La Round Aeolian Race (RAR) si svolge nelle acque delle Isole Eolie, ha un percorso tecnico di circa 135-140 miglia nautiche con partenza e arrivo a Capo d'Orlando. La regata, che tocca le sette isole dell'arcipelago, offre la possibilità di navigare in senso orario o antiorario.
E' una regata d'altura ad alto profilo tecnico con scenari spettacolari organizzata dallo Yacht Club Capo d'Orlando, Sicilia.
La Barcolana di Trieste è una delle regate veliche più famose al mondo e, dal 2018, è presente nel Guinness dei Primati come "Largest Sailing Race", regata più grande del mondo, grazie alle 2.689 imbarcazioni iscritte in quell'edizione.
Ha un percorso a vertici fissi della lunghezza totale di 13 miglia nautiche. Si tratta di un quadrilatero con partenza tra Barcola e Miramare e arrivo davanti alla diga del Porto Vecchio.
La regata La Veleziana, organizzata dalla Compagnia della Vela, si svolge su un percorso di circa 6 miglia nautiche. La competizione parte dal mare aperto davanti al Lido di Venezia e si conclude all'interno della laguna, precisamente davanti a Piazza San Marco.
La regata velica La Cinquanta, organizzata dal Circolo Nautico Porto Santa Margherita, si sviluppa su un percorso costiero di circa 50 miglia nautiche con rotta tra Caorle, Lignano e Grado, rappresenta una competizione d'altura di fine stagione.
Le
Regole di Regata
2025-2028
Il nuovo Regolamento di Regata FIV 2025-2028, in vigore dal 1° gennaio 2025, recepisce le norme internazionali World Sailing con modifiche sostanziali alla Parte 2 (incontri tra barche) e alla Parte 5 (proteste/udienze), inclusa la Regola 18. Le bozze ufficiali e le prescrizioni FIV sono disponibili sul sito della Federazione Italiana Vela.
Principali Novità: Modifiche significative riguardano circa un terzo delle definizioni, le regole di precedenza (Parte 2) e la gestione di proteste e appelli (Parte 5).
Regola 18: Importanti variazioni sulla gestione dello spazio alle boe.
Documentazione: Il testo ufficiale, che include le prescrizioni nazionali, è scaricabile sul sito FIV.
Si raccomanda di consultare sempre il testo ufficiale pubblicato dalla Federazione Italiana Vela per le versioni definitive